Blog Scenashik

Bulan lalu, ketika Menteri Negara Penerbangan, Alhaji Hadi Sirika, mengumumkan keputusan Pemerintah Federal untuk mengalihkan penerbangan ke Kaduna guna membuka jalan bagi rehabilitasi Bandara Internasional Nnamdi Azikwe yang sudah tua di Abuja, keputusan tersebut mendapat protes dari masyarakat, dan banyak orang yang ikut serta dalam keputusan tersebut. industri penerbangan, memandang perkembangan tersebut sebagai sesuatu yang tidak diinginkan.

Temuan Nigerian Tribune mengungkapkan bahwa sebagian reaksi negatif terhadap pengalihan rute tersebut didasarkan pada fakta bahwa sebagian besar penumpang tidak mengenal Bandara Kaduna. Seorang pakar penerbangan yang berbicara kepada Nigerian Tribune tanpa menyebut nama mengungkapkan, “Bandara Kaduna masih belum begitu dikenal, padahal merupakan bandara internasional. Itu tidak memiliki fitur yang tersedia di bandara Abuja. Selain masalah keakraban, ada juga kekhawatiran mengenai ketidakamanan di negara tersebut dan hal ini mengganggu maskapai penerbangan internasional dan domestik.”

Diketahui, dari delapan maskapai internasional yang beroperasi di Abuja, dua maskapai penerbangan, Emirates dan Kenya Airlines, telah menyatakan tidak akan datang ke Kaduna. Meskipun alasan mereka pada saat itu bergantung pada kenaikan nilai tukar Naira terhadap dolar, sumber terpercaya yang tidak ingin namanya disebutkan mengatakan kepada Nigerian Tribune bahwa penarikan tersebut karena masalah terkait keamanan.

“Jangan lupa bahwa isu penculikan akhir-akhir ini menggambarkan negara secara negatif. Misalnya, banyak orang terkemuka yang diculik, termasuk tiga pendeta sebuah gereja, seorang mantan menteri luar negeri dan seorang kolonel militer, yang kemudian dibunuh. Selain itu, kondisi jalan Nnamdi Azikwe yang bobrok, atau dikenal sebagai jalan pintas Timur, juga menjadi isu kontroversial lainnya. Jalan yang dibangun pada masa Ibrahim Babangida ini sudah tidak terawat dan pengendara yang melintasi jalan tersebut biasanya melewati kota metropolitan tersebut saat transit,” kata sumber tersebut.

Meski begitu, Pemerintah Federal bersikeras agar Bandara Kaduna akan digunakan sambil menunggu penyelesaian pekerjaan di Bandara Internasional Nnamdi Azikwe. Kapten Mohammed Joji, seorang pakar penerbangan dan ketua Komite Pemerintah Federal untuk Pengalihan Penerbangan ke Kaduna, mengatakan kepada Nigerian Tribune bahwa rehabilitasi bandara Abuja telah lama menunjukkan perlunya pengalihan bandara Abuja. Menurutnya, umur landasan pacu standar biasanya 15 tahun, sedangkan landasan pacu bandara Abuja hampir berumur 30 tahun.

Untuk memperkuat posisinya, Joji mengaku pernah memimpin delegasi ke Senat pada 2010 untuk mengajukan kasus rehabilitasi bandara. Belakangan, pemerintah meminta penawaran dan kontrak diberikan kepada Julius Berger. Dia menambahkan bahwa uang telah disetujui untuk memulai pekerjaan, tetapi karena alasan yang tidak dia pahami, pekerjaan tersebut dihentikan.

Penasihat Khusus Gubernur Bidang Keamanan, Kolonel Yakubu Soja, dalam sebuah wawancara juga mencatat bahwa kota metropolitan Kaduna dan sekitarnya relatif damai. Dia mengatakan penculikan sudah menjadi masa lalu dengan berhasilnya pengusiran pemimpin penculik.

Namun, baru-baru ini gubernur negara bagian tersebut, Mallam el-Rufai, mengungkapkan bahwa pemerintah negara bagian tersebut sejauh ini telah menghabiskan sejumlah N2 miliar untuk usulan pengalihan penerbangan ke Kaduna yang juga tampaknya menunjukkan keseriusan negara tersebut.

Berbicara kepada Nigerian Tribune, Manajer Bandara Kaduna, Amina Ozi Salami, dari Otoritas Bandara Federal Nigeria (FAAN) membenarkan bahwa pekerjaan yang sedang berlangsung hampir 90 persen selesai. Menurut dia, yang masih perlu dilakukan adalah kelengkapan plafon. Dia mengatakan rehabilitasi landasan pacu hampir selesai ketika dia menyadari bahwa landasan pacu tersebut kini dapat menampung pesawat yang lebih besar seperti Boeing 747 737. Dia menyatakan bahwa localizer dan lampu telah disediakan di landasan pacu, dan juga mencatat bahwa apron tersebut sekarang dapat menampung delapan pesawat yang lebih besar.

Dia mengatakan: “Jika kontraktor tidak menyelesaikan pekerjaan sesuai jadwal, kami memiliki alternatif pilihan, yaitu menggunakan terminal haji.”

Kepala Badan Manajemen Wilayah Udara Nigeria (NAMA) di bandara, Gaven Wuyep, juga menganut pendirian Salami, dan menyatakan bahwa “Kita hampir sampai.” Ia juga mengaku puas dengan tingkat pekerjaan yang dilakukan di bandara sejauh ini.

Kontraktor yang menangani pekerjaan konstruksi terminal bandara, Dari Investment Limited, pun optimistis akan serah terima pada 28 Februari 2017.

Bahkan petugas jasa sewa mobil di bandara menyatakan optimistis pekerjaan akan selesai sesuai jadwal. Berbicara atas nama serikat pekerja, manajer lapangan serikat pekerja, AM Ahmad berpendapat bahwa sindiran bahwa Kaduna tidak aman karena krisis di Kaduna selatan adalah peringatan palsu. Dia mengatakan, orang pertama yang menemui penumpang pada saat kedatangan adalah staf layanan persewaan mobil dan mereka biasanya memberi tahu pelanggannya bahwa Kaduna dan sekitarnya aman.

Selain landmark yang tercatat, ketua pergerakan penerbangan dari Abuja ke Kaduna, Kapten Mohammed Joji, juga mengatakan kepada Nigerian Tribune apa yang diharapkan ketika penerbangan dimulai di bandara Kaduna.

Dia mengatakan semua maskapai akan pindah ke Kaduna kecuali dua maskapai internasional, Emirates dan Kenya, yang telah mengundurkan diri hingga pemberitahuan lebih lanjut. Ditambahkannya, selama kurun waktu enam minggu tersebut, akan ada 8.700 pesawat yang berpindah ke/dari Kaduna, yaitu rata-rata 207 pesawat, sedangkan pergerakan penumpang pada periode yang sama sebanyak 605.769 orang, yaitu mingguan sebanyak 100.962 penumpang dan pergerakan harian sebanyak 14.423 penumpang. .