Blog Scenashik

DENGAN Boeing 707-320 sewaan dari British Midland Airways, sebuah negara kecil di Afrika Timur mengudara dan dunia menahan napas saat pesawat negara tersebut meninggalkan London menuju Nairobi, yang disambut sorak-sorai ratusan warga Kenya saat tiba di Embakasi Bandara.

Itu terjadi 40 tahun yang lalu. Dengan PDB per kapita sebesar $1.245 pada tahun 2013 dan PDB sebesar $55,24 miliar serta jumlah penduduk sebesar 44,35 juta jiwa pada tahun yang sama, Kenya, negara dengan garis pantai di Samudera Hindia, terus memukau para ahli, bahkan dalam menghadapi tantangan terberatnya. dan persaingan paling sengit.

Selama empat dekade terakhir sejak menjadi maskapai penerbangan nasional, Kenya Airways telah menghubungkan Afrika dengan dunia; Para analis mengatakan bahwa maskapai ini telah menjadi penggerak perekonomian utama di Kenya dan kawasan secara keseluruhan.

Melewati momen-momen yang menarik sekaligus penuh gejolak, Kenya Airways telah tumbuh menjadi pemain terkemuka di Afrika sejak didirikan pada tahun 1977 dan telah mencatat beberapa pencapaian signifikan, kata Group Managing Director dan Chief Executive Officer perusahaan, Mbuvi Ngunze, Minggu lalu. perayaan kecil merayakan ulang tahun maskapai ke-40 bersama pelanggan dan mitra di JKIA Terminal 1A, di Nairobi, Kenya.

“Saat ini, Kenya Airways terhubung langsung dari Nairobi ke lebih dari 54 tujuan di empat benua, dengan armada 36 pesawat dari empat tujuan awal. Ini merupakan perjalanan yang menarik dan kami yakin tahun-tahun terbaik kami ada di depan,” kata Ngunze.

Kembali ke masa lalu dalam sejarah maskapai penerbangan, Hafeez Balogun, country manager Kenya Airways di Nigeria, berbicara tentang masa-masa ketika maskapai ini terbang melintasi benua dan beberapa belahan dunia dengan peralatan seperti Douglas DC-8, Fokker F27, Airbus A310, dan Boeing 707-320 pada awal tahun 1970an dan 1980an hingga Boeing 7557-200, Boeing 737-300 pada tahun 1990an, Saab 340b, Boeing 737-800, Boeing 070 dan 070 serta Embra 070 dan Embra s.

Namun saat ini, Airways memiliki salah satu armada termuda di kawasan ini yang mengoperasikan pesawat modern – Embraer 190 AR, Boeing 737 dan 787 Dreamliner “yang menjadikan operasi kami tetap fokus untuk memberikan pengalaman pelanggan yang tak tertandingi.”

Ngunze mengatakan pertumbuhan maskapai nasional ini ditandai dengan perluasan jaringan strategis yang berfokus pada Afrika, modernisasi armada, dan layanan berkualitas tinggi di antara aspek-aspek pembangunan lainnya.

Perlu diingat bahwa hanya bulan ini; Kenya Airways telah menandatangani perjanjian baru untuk memperluas konektivitas antara Asia dan Afrika, di mana kemitraan codeshare dengan Hong Kong Airlines memungkinkan penumpang memesan perjalanan satu tiket antara Nairobi, Bangkok, dan Hong Kong, melalui kombinasi keduanya untuk menggunakan maskapai penerbangan.

“Kemitraan ini akan memungkinkan kami dan Hong Kong Airlines menawarkan konektivitas tanpa batas kepada pelanggan kami, terutama bagi penumpang kami di wilayah ini yang terutama melakukan perjalanan ke kota-kota Asia untuk tujuan bisnis. Para tamu kami sekarang dapat menikmati penerbangan harian antara Hong Kong dan Nairobi dibandingkan dengan tiga penerbangan mingguan saat ini,” kata Ngunze saat menandatangani perjanjian.

Fakta bahwa maskapai ini merupakan maskapai penerbangan berbendera Afrika pertama yang diprivatisasi pada tahun 1996 merupakan peluang bagi maskapai nasional tersebut untuk terdaftar di seluruh Afrika Timur, membuka peluang kemitraan komersial dengan beberapa maskapai penerbangan global, termasuk usaha patungan dengan KLM dan berbagi kode dengan maskapai penerbangan. di Eropa, Asia dan Afrika. Melalui keanggotaannya dalam Sky Team Alliance, Kenya Airways melayani 1,057 tujuan di lebih dari 177 negara.

“Prestasi ini telah memberi kami penghargaan di benua ini dan sekitarnya. Kenya Airways dinobatkan sebagai Kelas Bisnis Terbaik untuk keempat kalinya berturut-turut dan diakui sebagai maskapai penerbangan terkemuka di Afrika di World Travel Awards, posisi yang kami rencanakan untuk terus dipertahankan.

“Selain aktivitas dan bisnis langsung kami, kami juga mengakui peran Kenya Airways dalam transformasi ekonomi di kawasan ini dan juga di benua Afrika. Empat dekade terakhir telah menyaksikan KQ menghubungkan Afrika dengan dunia dan dunia dengan Afrika, tidak hanya mengangkut orang dan barang tetapi juga ide-ide yang meletakkan dasar peradaban modern kita melalui perdagangan yang membuka perekonomian di berbagai negara, penciptaan kekayaan dan hal-hal umum. interaksi antar manusia yang memungkinkan pertukaran antar budaya,” kata Ngunze bangga.

Namun, perjalanan tersebut bukannya tanpa gundukan yang mengancam jiwa. Contohnya adalah hilangnya pendapatan sebesar Sh26 miliar pada tahun 2016. Contoh lainnya adalah hilangnya pendapatan Airbus A310 dengan nomor penerbangan KQ431 dalam perjalanan ke Nairobi dari Abidjan, yang jatuh tak lama setelah lepas landas dan menewaskan 169 orang di dalamnya pada bulan Januari 2000. Jatuhnya pesawat Boeing 737 bernomor penerbangan KQ507 dari Kamerun ke Nairobi di Bandara Internasional Douala, yang menewaskan 114 penumpang di dalamnya, juga terlintas dalam pikiran. Meskipun demikian, sungguh luar biasa bahwa maskapai ini berhasil mempertahankan catatan keselamatan yang bersih, hanya mencatat dua kecelakaan fatal dalam 40 tahun beroperasi.

Namun, terlepas dari tantangan-tantangan ini, Ngunze mengatakan pertumbuhan dan transformasi ekonomi di kawasan dan benua Afrika sebagian besar terkait dengan keberhasilan Kenya Airways karena peran pentingnya dalam mempromosikan perdagangan; pertukaran budaya, yang memungkinkan pertukaran gagasan, serta peningkatan hidup berdampingan secara damai antara orang-orang yang berbeda keyakinan dan latar belakang budaya.

Saat maskapai ini merayakan hari jadinya yang ke-40, Ngunze berfokus pada peluang “besar” di masa depan. “Ruang penerbangan di Afrika sedang berkembang dan kami siap memanfaatkannya. Kami bermaksud untuk terus mengembangkan KQ menjadi standar penentu kompetensi maskapai dan sektor penerbangan lain di luar Afrika,” ujarnya.

Mengingat maskapai ini memulai perjalanannya dengan pesawat sewaan pada tahun 1977 dan telah berkembang hingga mencatat lebih dari 160 lepas landas dan mendarat setiap hari di seluruh jaringan; membawa lebih dari 11.000 penumpang setiap hari, dengan 2,2 juta antara bulan April dan September 2016, jumlah penumpang tertinggi dalam sejarah maskapai ini; memiliki restoran terbesar di Kenya yang menyajikan lebih dari 10.000 makanan setiap hari; terbang ke 54 destinasi di Afrika, Eropa, Asia dan Timur Jauh; dan mengangkat lebih dari 160 ton kargo setiap hari, para pengamat cukup yakin bahwa maskapai ini dapat mencapai usia bisnis 40 tahun lagi, terlepas dari tren yang ada saat ini dalam industri penerbangan global.