Blog Scenashik

Menyusul ancaman Majelis Nasional untuk mencabut beberapa perjanjian konsesi yang diberikan kepada beberapa operator terminal oleh Otoritas Pelabuhan Nigeria (NPA), beberapa operator terminal yang terkena dampak telah memulai lobi besar-besaran di Abuja untuk menyelamatkan kontrak mereka yang ada dengan Pemerintah Federal.

Perlu diingat bahwa dua komite Senat dan Dewan Perwakilan Rakyat, Komite Senat Transportasi Laut dan Komite Pelabuhan, Pelabuhan dan Jalur Air Dewan Perwakilan Rakyat; mengancam akan membatalkan perpanjangan konsesi yang diberikan kepada sembilan operator terminal karena melanggar kontrak yang sudah ada dengan pemerintah.

Menurut sebuah sumber, banyak operator terminal yang terkena dampak sudah berada di Abuja mencari cara untuk menyelesaikan masalah yang sudah berlarut-larut ini.

“Perwakilan operator terminal ada di Abuja. Mereka melakukan serangkaian pertemuan dengan para legislator. Saya tidak bisa memberi tahu Anda tahap di mana mereka berada sekarang, tapi saya bisa memberi tahu Anda bahwa pertemuan sedang berlangsung,” Sumber kami mengungkapkan.

Dr. Berbicara pada rapat gabungan komite baru-baru ini dengan Direktur Pelaksana NPA, Hadiza Bala Usman, Ketua Komite Pelabuhan, Pelabuhan dan Perairan DPR, Patrick Asadu mengatakan fakta bahwa mantan Direktur Pelaksana NPA, Habib Abdullahi berbohong kepada NPA. komite ketika dihadapkan dengan dugaan perpanjangan konsesi, dapat memprovokasi Majelis Nasional untuk menyerukan penangkapannya.

Beberapa anggota komite berpendapat bahwa perpanjangan konsesi yang diberikan kepada pemegang konsesi maritim tidak mengikuti proses yang semestinya.

“Kami tidak tahu kenapa mantan direktur utama berbohong kepada kami untuk menutupi ilegalitas ini. Saya sangat prihatin dengan masalah perpanjangan konsesi. Komite ini memiliki mandat kepada rakyat Nigeria.

“Sayangnya, kami memanggil pendahulu Anda dan memberinya sumpah dan dia bersumpah bahwa tidak ada penundaan di hadapan panitia. Saya sangat pahit tentang hal ini. Anda tidak bisa memperkenalkan aturan baru di tengah pertandingan. Jika NPA menyetujui perpanjangan tersebut, Komite ini tidak akan menyetujuinya.

“Komite ini akan menindaklanjuti masalah perpanjangan konsesi ini, dan jika NPA menyetujuinya, mereka harus berurusan dengan kami,” kata Asadu baru-baru ini.

Komite Bersama sangat kecewa dengan kenyataan bahwa perjanjian konsesi yang ada tidak berakhir sebelum perpanjangan baru diberikan.

Komite tersebut mengatakan pihaknya juga menemukan bahwa perjanjian konsesi yang dibuat oleh operator terminal dan NPA belum ditinjau ulang dalam 10 tahun terakhir, meskipun perjanjian tersebut menyatakan bahwa perjanjian tersebut harus ditinjau ulang setiap dua tahun.

Mengonfirmasi perpanjangan konsesi, Direktur Pelaksana NPA, Ibu Hadiza Bala Usman, mengatakan kepada komite gabungan bahwa perpanjangan memang diberikan kepada beberapa pemegang konsesi karena berbagai alasan.

Usman mengatakan sebagian perpanjangan diberikan karena NPA tidak mampu menyerahkan sebagian lahan yang dialokasikan kepada operator.

Ia juga mengatakan bahwa beberapa dari perpanjangan ini diberikan antara tahun 2011 dan 2015, yang menunjukkan perpanjangan konsesi secara holistik.

Upaya untuk menghubungi Juru Bicara Asosiasi Operator Terminal Pelabuhan Nigeria (STOAN), Bolaji Akinola dan ketua asosiasi, Putri Vicky Haarstrup gagal karena pesan teks dan panggilan yang dilakukan ke ponsel mereka tidak ditanggapi pada saat informasi ini disampaikan. laporan.

Perlu diingat bahwa NPA memberikan perpanjangan konsesi pelabuhan kepada beberapa operator terminal pada tahun 2014 dan 2015.