Blog Scenashik

•Kami memanggil semua orang untuk memesan—NPA

Temuan mengungkapkan bahwa pengenalan layanan impor kendaraan baru-baru ini yang disebut operasi Roll-On-Roll-Off (RoRo) oleh Ports & Cargo Handling Services (P&CHS) Limited telah menyebabkan persaingan tidak sehat antara operator pelabuhan tetangga di Tin-Can. Pelabuhan Pulau di Lagos.

Ini bahkan seperti yang dikatakan Otoritas Pelabuhan Nigeria (NPA) telah memanggil semua pihak yang dirugikan untuk memesan.

Menurut penyelidikan, beberapa operator terminal yang terlibat dalam operasi pelabuhan RoRo mengajukan keluhan kepada NPA menjelang dimulainya layanan RoRo oleh P&CHS. Operator terminal yang dirugikan ini bahkan meminta NPA untuk menghentikan operasi P&CHS RoRo, mengklaim bahwa itu bukan bagian dari perjanjian konsesi mereka.

Berbicara secara eksklusif kepada Nigerian Tribune, Sylvanus Okpara, agen kliring di Pelabuhan Pulau Tin-Can, mengatakan: “Operator terminal yang dirugikan takut akan persaingan atas bisnis RoRo karena P&CHS memiliki kemitraan dengan agen pengiriman internasional terkemuka, Pengiriman Ekspor Otomatis (AES ) dan Hyundai Glovis dalam perjanjian Usaha Patungan yang diharapkan akan mempengaruhi pangsa pasar yang lebih besar untuk kepentingannya.

“Selain itu, P&CHS telah memasukkan layanan nilai tambah ke dalam operasi RoRo dengan membawa kendaraan impor ke fasilitas undocking di Okota, tepat di dalam Lagos, untuk meningkatkan kemudahan izin kendaraan bagi calon pelanggan seperti saya. Ini belum pernah terjadi sebelumnya karena banyak pesaingnya tidak menawarkan kemewahan seperti itu.

“Jadi, daripada pelanggan harus datang jauh-jauh ke pelabuhan di Lagos dan kemudian menghadapi kesulitan membawa kendaraan mereka keluar dari pelabuhan karena akses jalan menuju pelabuhan yang buruk dan kemacetan lalu lintas Apapa yang semrawut, P&CHS menyediakan fasilitas docking di Okota kami kesempatan untuk membersihkan kendaraan kami tepat di dalam Lagos.

“Karena itu, operator terminal yang dirugikan mengajukan petisi kepada NPA dan meminta agensi untuk menghentikan proyek RoRo P&CHS. Ada kekhawatiran bahwa mereka akan kehilangan seluruh pasar karena P&CHS,” katanya.

Saat Nigerian Tribune, Manajer Umum, Urusan Publik NPA, Capt. Menghubungi Ihenacho Ebubuegou, dia membenarkan bahwa beberapa operator terminal telah mengajukan keluhan kepada NPA tentang dimulainya operasi RoRo P&CHS.

Berbicara secara eksklusif, Ebubuegou menjelaskan bahwa “kami memecahkan masalah dengan memanggil semua orang untuk memesan. Masalah muncul karena, sebelum resesi ekonomi, beberapa operator terminal tidak mau ikut serta dalam bisnis tertentu yang tercantum dalam perjanjian konsesi mereka.

“Tetapi sekarang resesi telah tiba, kumpulan operator terminal yang tidak mau repot-repot melihat perjanjian konsesi dan berpartisipasi dalam semua kegiatan bisnis yang disebutkan di dalamnya, sekarang telah melakukannya. Ini adalah kasus dengan P&CHS.

“Namun, operator terminal lain yang melihat perkembangan ini sekarang mengklaim bahwa operasi tersebut berada di luar kerangka perjanjian konsesi yang mereka semua tandatangani dengan kami. Tapi kami memanggil mereka semua ke kantor pusat perusahaan NPA dan menyelesaikan masalah tersebut.

“Kami menunjukkan kepada operator yang dirugikan bahwa tidak ada yang mengganggu bisnis siapa pun. Kami membuat mereka mengerti bahwa hal-hal ini sudah ada dalam perjanjian konsesi, tetapi karena semuanya baik-baik saja di satu bidang, tidak ada upaya untuk memperluas seluruh ruang lingkup perjanjian yang mereka (P&CHS) tandatangani dengan kami, tidak dieksploitasi.

“Kami membuat mereka mengerti bahwa tidak ada yang melakukan kesalahan. Diversifikasi oleh beberapa operator (P&CHS) ini dalam konteks perjanjian konsesi mereka dengan pemerintah. Orang lain seharusnya tidak melihat ini sebagai di luar perjanjian konsesi yang mereka semua tandatangani dengan pemerintah.”