Blog Scenashik

Mantan Gubernur, Bank Sentral Nigeria (CBN) dan Emir, Negara Bagian Kano, Sanusi Lamido Sanusi, telah menyarankan Pemerintah Federal untuk mempersulit warga Nigeria membeli kendaraan bekas.

Pada lokakarya pemangku kepentingan yang diselenggarakan oleh Kementerian Transportasi Federal untuk mengatasi kesenjangan angkutan umum, mantan gubernur Bank Sentral Nigeria itu mengatakan menghapus akses mudah bagi orang miskin dalam memiliki kendaraan pribadi akan menyelesaikan masalah dengan cepat.

Menurut dia, pemerintah telah melakukan peninjauan tarif kendaraan bekas beberapa tahun lalu dan menghapus tarif kendaraan yang berumur lebih dari 10 tahun, dengan ide agar masyarakat miskin di Tanah Air bisa memiliki mobil. Tapi apakah ini solusi untuk sistem transportasi? Memecahkan masalah membiarkan mobil-mobil berpolusi ini masuk ke dalam sistem sehingga orang miskin dapat membeli mobil seharga N300.000, menyelesaikan masalah atau menyediakan sistem transportasi umum yang efisien, bahkan tidak perlu memiliki mobil sendiri,” keluhnya.

Emir mencatat bahwa kepemilikan mobil adalah masalah status di Nigeria. Namun, masuknya kendaraan tua ke dalam sistem memperburuk masalah, karena kendaraan tersebut saat ini merupakan gangguan, menyebabkan polusi serius yang merupakan ancaman kesehatan bagi penduduk.

Solusi kesenjangan transportasi di Tanah Air, kata dia, bukan dengan membebaskan masyarakat dari kewajiban membawa kendaraan tua yang merusak lingkungan. sebenarnya memiliki cara yang ramah lingkungan dalam menyediakan transportasi umum.

“Daripada memberikan diskon rendah pada kendaraan tua, lebih baik memberikan insentif bagi pemilik angkutan massal dan menciptakan biaya pelajar untuk umum.”

Sanusi mengatakan pentingnya sistem angkutan umum yang efisien tidak bisa terlalu ditekankan, menambahkan bahwa akses ke angkutan umum menjamin penggunaannya yang efisien. “Anak-anak di daerah pedesaan putus sekolah karena tidak ada sekolah terdekat dan mereka tidak memiliki akses ke sistem transportasi yang terjangkau. Akses ke transportasi umum dengan demikian berkontribusi pada pendidikan anak perempuan, berkontribusi pada kesehatan ibu pedesaan, dan berkontribusi pada tanggung jawab sosial yang berkonotasi ekonomi keberadaan manusia,” jelas Emir.

Dia menyerukan partisipasi penuh sektor swasta dalam industri transportasi, tetapi memperingatkan pemerintah agar tidak menyerahkan kekuasaan kepemilikan kepada sektor swasta mana pun.

“Privatisasi bukan berarti melepas kepemilikan, pemerintah harus memiliki infrastruktur transportasi”.

“Pada saat sumber daya pemerintah langka, sebenarnya saat itulah pemerintah membutuhkan sektor swasta. Pemerintah saja tidak akan mampu menutup kesenjangan besar yang ada dalam sistem transportasi negara ini,” kata Sanusi.

Emir mendesak Kementerian Transportasi untuk menyadarkan warga Nigeria tentang manfaat menggunakan transportasi umum,

“Orang-orang perlu memahami bahwa, jika Anda memiliki transportasi umum yang efisien, Anda akan berhenti membeli bahan bakar, mengganti ban, oli, dan menyervis mobil.”

“Uang yang dibelanjakan orang untuk perawatan mobil yang tidak perlu dapat digunakan untuk bisnis yang akan menghasilkan pendapatan bagi rumah tangga, atau berinvestasi dalam sesuatu yang akan mengembalikan keuntungan yang akan meningkatkan kehidupan individu, keluarganya, dan masyarakat secara keseluruhan akan meningkat. .” Pungkasnya.