Blog Scenashik

Setelah berbulan-bulan intrik dan intrik kontra, Bandara Internasional Nnamdi Azikwe, Abuja akhirnya ditutup untuk memberi jalan bagi rehabilitasi menyeluruh landasan pacu yang penuh sesak.

Landasan pacu bandara Abuja sebelum peningkatan yang sedang berlangsung telah menjadi jebakan maut bagi pesawat dan penumpang yang menggunakan bandara karena bertahun-tahun diabaikan oleh pemerintah sebelumnya, tetapi terima kasih kepada pemerintah Presiden Muhammadu Buhari yang akhirnya menerima tanggung jawab untuk meningkatkan bandara untuk memenuhi standar internasional.

Peningkatan yang dimulai kemarin diharapkan berlangsung selama enam minggu, dalam periode tersebut semua penerbangan Abuja akan dialihkan ke bandara Kaduna.

Pengumuman penutupan bandara selama enam minggu, bersamaan dengan keputusan untuk mengalihkan semua penerbangan ke Kaduna, menimbulkan perdebatan dengan satu kelompok menyalahkan penutupan total bandara internasional strategis seperti Abuja selama enam minggu.

Sementara hal ini terjadi di satu sisi, pemilihan Kaduna sebagai bandara alternatif juga telah menciptakan kegilaan di antara berbagai orang termasuk maskapai asing karena berbagai alasan mulai dari politik, kesukuan, hingga ketakutan yang tulus.

Tidak lama setelah diumumkannya pilihan Kaduna, mayoritas maskapai asing dengan lantang menyatakan ketidaksetujuannya atas pilihan alternatif yang pada dasarnya disebabkan oleh alasan keamanan.

Terlepas dari semua permintaan dan jaminan dari Menteri Negara Penerbangan, Senator Hadi Sirika dan baru-baru ini Penjabat Presiden, Profesor Yemi Osibajo bahwa mereka akan dilindungi dengan baik, maskapai asing dengan suara bulat tetap pada pendirian mereka dengan bersikeras bahwa tidak ada jalan untuk kembali. keputusan mereka. .

Sejujurnya, maskapai penerbangan asing memiliki hak untuk menentukan di mana mereka ingin beroperasi, terutama jika menyangkut masalah keselamatan mesin, penumpang, dan logistik lainnya mengingat cerita buruk tentang ketidakamanan yang keluar dari Negara Bagian Kaduna . tidak ada pengusaha atau entitas yang baik yang ingin membuka bisnis semacam itu.

Banyak pemain kunci yang melihat posisi maskapai asing sebagai sabotase, konspirasi, dan arogansi belaka menyerukan peninjauan kembali atas kesempatan tak terbatas yang diberikan kepada mereka oleh pemerintah yang sama yang tidak bekerja sama dengan mereka.

Nah, intinya, jangan sampai ada yang menyalahkan maskapai asing karena mereka tahu apa bisnis maskapai penerbangan dan negara asal mereka tidak akan memaafkan mereka jika mereka mengambil tindakan yang dapat mengarah pada kompromi keamanan.

Namun dalam semua ini, pemerintah Nigerialah yang pantas disalahkan sepenuhnya karena mengorbankan maskapai penerbangan lokalnya sendiri dengan begitu murah dan bodoh; karena saat ini pasti sudah sadar bahwa pemerintah hanya mengontrol operator Nigeria dan bukan operator asing yang hanya akan menerima pesanan dari negara asalnya yang normal.

Seluruh skenario mengungkap kegagalan pemerintah berturut-turut di Nigeria, yang telah dan masih mengabaikan maskapai penerbangannya sendiri dan mendukung maskapai asing dengan melupakan bahwa ketika ayam pulang ke sarang, maskapai asing akan bertanggung jawab kepada pemerintah mereka sendiri.

Jelas bahwa, dengan pengalaman terbaru, sudah tiba waktunya bagi pemerintah untuk berpikir dan mulai melihat bagaimana menggunakan segala daya untuk membangun maskapai penerbangan domestik yang serius untuk menjembatani setiap keputusan masa depan yang dibuat oleh maskapai asing. mungkin memiliki jembatan mengambil yang dapat mempengaruhi transportasi udara negara.

Mengikuti pepatah yang mengatakan ‘tidak ada salahnya mendukung milik Anda sendiri’, perkembangan ini telah mengkonfirmasi ketakutan yang dikemukakan sebelumnya oleh para pemain kunci tentang kerugian terus-menerus dari maskapai asing atas maskapai domestik.

Sementara maskapai penerbangan asing akan terus menerima pesanan dari pemerintah asalnya yang kebijakannya telah membantu mempermudah bisnis bagi mereka, maskapai penerbangan domestik di Nigeria benar-benar dapat mengatakan hal-hal positif tentang pemerintah mereka yang hanya berhasil membuat lingkungan bisnis menjadi tidak nyaman dengan permusuhan. kebijakan ?

Kebijakan tidak ramah yang telah menjadi kemarahan maskapai penerbangan domestik meliputi: Perjanjian Layanan Udara Bilateral (BASA) yang tidak ramah, frekuensi tidak terbatas ke beberapa titik akses.

Ironi dari semua itu, maskapai domestik yang tidak mendapatkan dukungan maksimal dari pemerintah ini hanya bertahan sementara maskapai asing yang sangat dibutuhkan justru memilih menjadi sahabat cuaca cerah.